金龙铜管忙生产。
记者 汪佳 文/图
潮起长江，风劲平湖。
万州向新突围，又落下了关键一子：近日，万州区与金凤实验室签订科技创新战略合作协议，双方将按照“优势互补、互惠共赢、双向赋能、务求实效”原则，构建集平台建设、技术攻关、成果转化、人才培养于一体的协同创新体系。同日，重庆三峡医药高等专科学校与金凤实验室签署共建渝东北数智病理研究与应用中心合作协议。
金凤来栖，非一日之邀；土壤已热，乃积久之功。万州紧扣全市“33618”现代制造业集群体系布局，迭代升级“3233”现代制造业体系，以“产业向新突围”为牵引，一手抓存量焕新、一手抓增量聚势，奋力蹚出一条以创新重塑产业基因、以场景激活发展潜能、以枢纽撬动开放空间的实干路径。
创新赋能，老产业长出“新筋骨”
走进重庆平湖金龙电工科技有限公司的车间，AGV智能物流车沿着设定轨道无声穿梭、精准配送；铜线材料在自动化产线上高速流转，经过拉丝、退火、涂漆、检测，源源不断蜕变为漆包线、铜导体和电线电缆。
“各条产线马力开足，日产漆包线、镀锡线、汽车线等产品近100吨，订单排得满满当当。”公司负责人坦言。
这份底气，来自数智化改造的持续深耕。作为国家卓越级智能工厂金龙铜管集团旗下的子公司，金龙电工全面推进MOM制造运营管理系统建设，实现电磁线车间智能机器人下盘、AGV智能物流、自动包装线、立体仓库等系统的联动运行。
就在今年6月，金龙电工的新能源高端装备线材线缆制造项目再获市级先进级智能工厂认定。老产业在数智化改造中长出的新筋骨，正在一条条产线的节奏里变得可感可触。
产业突围，首在创新。万州的破题之策，是紧扣产业所需，多元引入高端创新力量，让实验室的“最先一公里”直通车间的“最后一公里”。
今年9月18日，万州区与三峡实验室签订全面战略合作协议。这是三峡实验室正式挂牌后与地方政府签订的首份战略合作协议。作为四大重庆实验室中唯一“央地共建”的机构，三峡实验室聚焦绿色低碳领域，其科研方向与万州先进材料、智能装备等主导产业高度契合。根据协议，三峡实验室积极参与万州区域创新高地建设，强化科技创新源头供给，支持万州提升绿色低碳科技创新能力。万州区将发挥全市重要城市副中心的区位、产业及政策环境优势，支持三峡实验室渝东北绿色智造产业技术创新中心建设，推动三峡实验室科技成果在万转化和产业化。
10月20日，万州区与金凤实验室签订科技创新战略合作协议。按照“优势互补、互惠共赢、双向赋能、务求实效”的原则，着力构建集平台建设、技术攻关、成果转化、人才培养于一体的协同创新体系，共同推动万州区与金凤实验室高质量发展。
此外，万州与明月湖、嘉陵江实验室共建区域性创新机构的合作也在同步推进。
至此，重庆布局建设的四大重庆实验室——三峡、金凤、明月湖、嘉陵江，都与万州建立合作关系。从三峡实验室布局万州，到金凤实验室落子数智病理，再到明月湖、嘉陵江以共建方式牵手，四大实验室的差异化方向与万州先进材料、智能装备、医药化工等产业发展方向形成呼应。
创新的成色，最终要由企业来检验。今年以来，国家铝镁合金及制品质量检验检测中心等产业创新平台高效运行，金龙铜管成功创建国家卓越级智能工厂，新培育长安跨越等市级智能工厂10家，规上战新产业产值增长17.6%。
场景引流，新消费跑出“加速度”
国庆期间，三峡动物园东大门外已经排起了队。
100组预约成功的家庭、300多名游客撑着伞，在秋日的微凉中等待入园。来自长寿区的匡坤香带着一家四口站在人群里，脸上带着笑。她在“看万州”APP上抢到票后，一早便坐高铁赶来。
相隔不远，三峡科技馆同样人头攒动。“生命律动”展区里，几名小学生围在人体运动模拟装置前，跟着屏幕模仿动作，比拼反应速度；一旁的心跳监测台前，孩子们把手贴在感应区，看着大屏幕上显示出自己的心跳波形，喊出声来：“原来我的心跳是这样的！”一位带孩子来的家长站在旁边，说了一句很朴素的话：“一边玩一边学，比在书本上看有意思多了。”
两座场馆，一个依山而建、动物在雨中缓步出场，一个以“双鱼”造型立在江边、170余项互动展项向孩子敞开。它们迎来的不只是万州本地人，更有长寿、开州、云阳，甚至更远的家庭。
这并非偶然。今年以来，万州创新打造“1456+N”促消费活动矩阵，并成功创建全市第一批零售业创新提升先行区，用新场景补上“值得专门跑一趟”的目的地空白。
家住长江之星购物中心附近的李婷感受很直接：“以前想逛潮流门店、体验新式消费，只能过桥去对面，现在家门口就有大型商圈，日常购物、周末遛娃都特别方便。”主城区的沃尔玛万州店同步完成调改，生鲜烘焙区前置，自有商品品类发展至上千种，传统商超从“卖商品”向“卖品质、卖服务”转身。
消费半径的延伸，不止于本地。2026年世界大河歌会登陆CCTV-4中文国际频道，面向全球100多个国家和地区播出，跨媒体总触达受众4.1亿人次，话题总阅读量超3.3亿次，有效提升了平湖万州知名度和影响力。
文商旅体活动的密集落地，最终落在两组成色十足的数据上：全区接待游客增长12.7%，游客总花费增长36.5%，总花费增速接近接待人数增速的三倍。万州留下的不再只是一次走马观花的到访，而是一段值得专程奔赴、愿意为之停留的城市体验。
枢纽激活，开放经济“拓新局”
万州地处三峡库区腹心，不沿边、不靠海，产业向新突围的突破口，不在海上，在通道上。
入夜，万州火车站货场灯火通明。一列从广西防城港驶来的敞顶箱班列缓缓停稳，箱里装的是博赛集团从几内亚进口的铝土矿。车刚对位，吊装随即开始，短驳车队在旁边等着，货不落地，直接送往九龙万博的生产线。
重庆铁路物流中心万州营业室货运员黄子娟盯完了整批接卸：“列车到站前我们就掌握了编组和运行时刻，到站第一时间对位卸车，同步通知车队做好短驳转运，各环节扣在一起，中间不能断。”这样的夜间接卸，如今已是常态。
以往西非矿石到防城港后转长江水运，三峡通航拥堵时一等就是数周；如今防城港完成“散改集”，矿石装入敞顶箱经西部陆海新通道铁路专列直发万州，全程比传统江海联运缩短25天左右。“不只是快了，是让企业敢把库存降下来，把资金周转起来。”黄子娟说。
作为纳入国家规划的全国性综合交通枢纽城市，万州集成放大铁公水空“四路协同”优势。向东，扼守川渝地区“东向开放门户”，千帆竞发，长江黄金水道浩荡入海；向西，勇担成渝地区双城经济圈建设重担，经中欧班列节点通达欧亚大陆；向南，作为西部陆海新通道的市域辅枢纽，通江达海，将内陆与东盟紧密相连；向北，牵引起渝东北和川东北多个区县，引领川渝万达开地区统筹发展。
“东西南北四向畅通、铁公水空四路协同”的对外通道格局，让万州真正把枢纽流量转化为经济增量。
通道通不通，货上见分晓。今年以来，“疆煤入万”铁水联运通道打通，西部陆海新通道铝矾土铁海联运班列开行，经新通道运输货量、货值分别增长20%、160%，全区港口货物吞吐量增长13.2%，进出口总值增速较上半年快16.3个百分点。
未来，万州还将聚力构建“铁公水空管邮数”综合立体交通网络，建设6000万吨级内河大港、千吨级货邮机场，全力提升全国性综合交通枢纽、生产服务型国家物流枢纽辐射能级，放大西部陆海新通道川渝东北运营中心、中欧班列重庆集结中心辅枢纽服务效能，创新多式联运组织模式，打造内陆腹地物流组织关键节点。
