重庆中心城区首条城轨快线——
15号线迎来新进展
为该线路量身打造的城轨快线车辆已进入批量生产阶段待该线路开通运营后市民可体验乘坐小布丁带你看重庆中车长客生产车间里正在组装的15号线列车。陈洋 摄
15号线列车“智”造升级
最大载客量2428人
在重庆中车长客公司，一列列进入装配阶段的15号线列车整齐排列。从车体涂装、装配调试到运维，各个环节都在全力推进。
15号线列车结合山城重庆地形量身打造，为6编组城轨快线车辆，具备50‰坡道爬坡能力，适配重庆复杂山地地形；最大载客量2428人/列，可支持跨线互联互通技术。
车辆在安全舒适方面融入不少细节：相比现在地铁车辆多数采用纵向座椅设置，15号线列车的座椅采用横纵结合布置方式。同时，车厢内将有无线充电，缓解乘客手机电量“告急”，满足乘客多样化的出行需求。
车厢座椅采用横纵结合布置方式。
车辆搭载GoA4等级自动驾驶，配置全系统PHM 智能运维，采用钛酸锂电池实现应急供电需求，轻量化车体结构降低能耗，彰显智能、安全、绿色低碳。
重庆中车长客公司介绍，目前该车已进入批量生产阶段，待15号线开通运营后，市民就可体验乘坐。
轨道15号线列车驾驶室。陈洋 摄
技术多点突破
持续推出“重庆造”拳头产品
新车生产背后，是重庆轨道交通产业链单位以产业链布局创新链，以创新链催生产业链，在多个重点领域取得重大技术突破。
重庆时代电气公司打造了供电智能运维、城轨主动式牵引供电、铁路柔性贯通同相供电三大全球领先的系统平台。
其中，主动式牵引供电系统通过能量运控装置打通车-地信息壁垒，实现直流牵引网能量智能化调控，节能率提升9%、网压波动降低50%以上，让列车运行更平稳。
目前，双向变流装置已在全国11个城市推广应用，最新水冷散热产品已在重庆4号线西延伸段运行。
重庆时代电气公司的工作人员正在介绍9号线供电运维平台的运行情况。陈洋 摄
“重庆造”轨道交通产品也正加速“走出去”。今年以来，重庆交通开投集团交通产投公司9户参股企业新增订单33个，包括石家庄地铁6号线一期供电设备项目、市域（郊）铁路成德线施工总承包项目德阳标段供变电系统施工2工区项目等14个市外订单，合同金额4.7亿元。
重庆交通开投集团介绍，目前，重庆已构建起从勘测设计、工程建设到装备制造、运营维护的全产业链条，汇聚轨道交通产业链单位200余家。依托全球最大的单轨装备制造基地和世界单轨PC梁最大产能，重庆正加速推动单轨技术向系列化、谱系化方向发展，为轨道交通产业高质量发展注入强劲动能。
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来源：重庆发布
文字：刘艳