务虚求实明方向 谋定后动开新局
无锡交通的“新年第一会”
说干货 讲重点 谋实招
以“实”促“虚”找准发展路径
1月3日—4日，无锡市交通运输局召开2023 年重点工作成果集中观摩暨年度工作务虚会，现场观摩亮点特色工作、盘点总结重点任务完成，系统谋划新一年工作思路。
市交通运输局党委书记、局长俞刚带领各市（县）区交通运输局、局属各单位、局机关各处室负责人赴建设工地、物流枢纽、交通场站、港口码头、运输企业、执法站所、农村公路，用一天时间实地观摩建设成绩、发展成效、安全成色、治理成果。一幅幅建设场景催人奋进，一个个重点项目拔节生长，一件件民生实事加速落地，呈现出了向上向好的高质量发展态势。
重点工作成果
无锡国际铁路物流中心位于无锡西站物流园区，目前，项目已完成起重设施适应性改造工程，海关监管作业场所已通过海关验收，即将投入试运行。届时外贸企业货物通关将通过海关提前申报、本地查验、转关无纸化等措施，实现货物即到即放，通关“零等待”。
为进一步推进苏锡一体化发展、方便两地乘客出行，让近邻变”紧邻“，2023年无锡硕放机场先后开通苏锡毗邻公交线路、苏州出租汽车候客通道。自开通以来，苏锡毗邻公交1号线共发车10580辆次、发送旅客17.14万余人；苏州市区方向巡游出租车候客通道共发车2.8万辆次、发送旅客5万余人次，也为省内外不同城市巡游出租车管理提供了“无锡样板”。
江阴靖江长江隧道南接线工程是江阴靖江长江隧道的重要组成部分，项目建成后将进一步缓解江阴大桥交通压力，同时对于促进锡常泰组团跨江融合和澄靖一体化发展等具有重大意义。目前项目已全面展开，桥梁下部结构制造施工进度已过半，桥梁上部结构正有序推进。
沪宁沿江高铁江阴站自2023年9月28日起正式通车运营，截至目前，累计到发旅客115.6万人次，推动江阴有效融入“沪宁1小时都市圈”，极大地满足了市民的出行需求，进一步拉近了与长三角以及长江沿线城市的时空距离，对促进地区经济社会发展具有重要意义。
宜兴港作为江苏省首个二类水路口岸，目前已实现公共班轮航线航班“天天班”。2023年码头二期扩建工程建成投用，2条精品航线及“宜兴港-江阴港”“宜兴港-无锡港”集装箱班轮顺利开通，首艘64TEU公共驳船投运，船边直提、抵港直装、水陆联运“散改集”等创新模式快速发展。全年集装箱吞吐量达4万标准箱，同比增长超70%，提前两年完成既定目标。
一体化推进“重型载货车辆智能监控设备安装应用”试点项目，形成“平台运营服务商+保险公司+N”的推广模式，打造五位一体的权责体系框架，逐步推进“政府监管保运行、保险考核促效益”的共管机制。目前，全市已安装完成1万余台车辆，车辆月度高风险报警总数下降36.4%，安全指数全面提高。
认真听、仔细看、认真悟，用心找差距、找目标、找经验、找路径，坚持”项目为王“的决心更加坚强，”大干交通、干大交通“的信心更加坚定。
从改变到突破
2023年
紧扣市委市政府决策部署
高质量发展迎来新的转折点
综合交通枢纽名城建设成果丰硕
担当重大投资“压舱石”
全市全年累计完成综合交通建设投资332.8 亿元，投资规模及增速全省第一。
担当水运强市“急先锋”
出台“水运无锡”建设实施方案和三年行动计划，全省率先；主干航道升级提档排进省政府新批复的《江苏省干线航道网规划（2023—2035 年）》，全部纳入；无锡（江阴）港外贸进口铁矿石码头扩能改造项目成功入选港口功能优化提升交通强国专项试点，全国首批；新夏港船闸荣获国家优质工程奖，8 家港口企业获评省级绿色港口，数量质效全省第一；京杭大运河（惠山段）高质量发展一期项目获国开行江苏分行授信 22.8 亿元，成为全省首单。
担当运输服务“优等生”
支撑无锡蝉联“2023 中国最具幸福感城市”，交通出行幸福感排名第一；成功创建成“全国绿色出行城市”，获评“江苏省公交优先示范城市”，入选“全国公交都市”创建城市，高分通过全国绿色货运配送示范城市验收；全域“高铁时代”成功落地，江阴高铁站客流量屡创新高；推出“响应式”公交，省内首推；试点“一码通乘”，全省首创；多项新业态新模式被央视等国家级媒体集中报道，火爆“出圈”。
担当物畅其流“强引擎”
全市全年完成公路水路货物周转量443亿吨公里、同比增长16%，增速排名全省前三；全市全年完成港口货物吞吐量4.6亿吨、同比增长8%，总量跃居全省前三，排名再进一位；完成内河集装箱运量8.8万标箱，同比增长35%，增速排名全省前三；全市全年完成铁路发送177万吨、同比增长18.8% ，增速排名苏南第一；全市全年完成海铁联运4.4万标箱、同比增长25% ，增速排名全省第一，成为海铁联运全省唯一“ 三线三站”运行城市；无锡硕放机场全年完成货邮吞吐量 12.5万吨、同比增长28%，增速排名全省第二；完成航空快件出口40万票，总量排名全省第一；中欧班列开行50列，带货能力翻两番，始发运行笼车国际班列2列，大物流动能充分释放。
担当行业发展“探路者”
交通运输现代化先行示范区建设卓有成效，2 项成果成为全省示范案例；3 个项目入选全省交旅融合发展典型案例，入选数全省第一；在全省首倡“线上线下一体化”执法、首试普货主防应用、首行安全风险辨识与管控等，相关成果经验被部省推广；京沪高铁无锡段沿线安全环境整治创建成为示范线，长三角首条。
从突破到跨越
实干是最好的担当
一张蓝图绘到底
攻坚克难再出发
2024年，无锡交通将按照省委十四届五次全会、市委十四届六次全会部署，紧扣“交通强国”、打造枢纽名城、发力“双联双提”、布局低空经济，织密水运、公路、铁路“三张网”，完善物流供应、行业治理、协同创新“三条链”，不断推动交通运输高质量发展。
明目标 绘蓝图 提干劲
聚焦“二级航道新建”“三级航道倍增”“四航齐治攻坚”，组织实施好“234”工程，通港达园短支航道，优先推动“水运网”升级提档；聚焦“进度向前、标准向上、重心向下、区域向同”，突出“建设一批、开工一批、储备一批”，261省道西环线北延、宜马快速通道、312国道无锡飞凤路至金城东路段等建成通车，高速公路“四路共建”工程加快建设，京杭运河无锡段”三改二”航道疏浚工程、环太湖高速互通、暨南大道西延、货运绕城先导段等开工建设，金宜高速新建、锡宜高速惠山段改扩建、苏锡太湖通道等加快前期，重点推动“公路网”畅行提优；聚焦盐泰锡常宜铁路开工攻坚突破，打通南北向大动脉，积极推动“铁路网”牵引提速。
突出强链补链、延链稳链，大力度拓展“物流供应链”，以“双联双提”工程为牵引，拓航空货运，服务“高精尖特”产品快进快出；拓铁路特货，发展无锡西站商品车及汽车零配件集散中心，推动宜兴北站扩容升级，建设江阴公铁水物流枢纽，深化石塘湾铁水联运作业区智能化运营；拓内河集装箱，推动上港ICT项目优化升级，开辟江海河联运线路；拓运贸融合，加快以货带运、以运促贸、运贸融合，加强相关国家地区供应链体系衔接，稳定运行中欧班列接续班列；降社会物流成本，建多式联运多港联动统一平台，努力实现交通基础设施和运输产业良性互动。高强度提优“行业治理链”，以全链条、全周期、全生态治理为抓手，突出安全筑基、生态增色、服务上新。多维度构建“协同创新链”，推进交通运输绿色低碳转型，擦亮“美丽无锡”窗口第一形象，持续提升交通运输服务的体验感、舒适性和美誉度；以创新驱动、智慧赋能为动力，实现智慧化、绿色化、产业化取得新突破，为高质量发展开辟新赛道、注入新动能、塑造新优势。
志之所趋，穷山距海，不可阻挡
岁序易，华章新
奋进号角已然吹响，以满弓姿态、满格状态拼出合力、搏出精彩，为打造交通运输现代化先行示范区、助力无锡争当中国式现代化建设的城市范例贡献交通力量。